薑欣宇同誌，於2004年7月進入北京凱蘭航空技術有限公司航空維修服務中心（以下簡稱：維修中心）工作。

初到維修中心，他積極主動學習航空理論知識和航空維修實踐知識，虛心向老專家和老工人請教，在大家的幫助和自己的努力下，很快的適應崗位開始貢獻自己的力量。十三年來，薑欣宇已成長為企業發展的核心力量，成為當仁不讓的技術能手，他以自己持之以恒嚴格嚴謹的工作態度，贏得了領導和同事的認可。十三年，他紮根生產一線，努力在不同的工序上做到最好，為企業發展貢獻著自己全部的力量。

一、幹一行、愛一行、精一行

十三年間，薑欣宇一直植根於生產一線，哪裏需要，哪裏就是他的戰場。

剛入職時，伴隨企業刹車業務的快速發展，刹車全能力修理人員緊缺，他臨危受命，雖然沒有很高的學曆，沒有聰明的智慧，但他做事認真，兢兢業業，僅一年的時間，他憑借自己刻苦的努力，獲得了刹車維修全能力的授權，成為這一崗位的核心員工。在2016年公司組織的“大國工匠”技能競賽中獲得刹車組裝金獎。

2007年起，機輪業務大幅增加，NDT無損檢測崗位人員緊缺，他又一次站了出來，白天練技能，課餘時間學理論，並在同年順利考取了中國民航無損檢測委員會的渦流檢測二級資格證書，成為一名合格的無損檢測人員。隨後一年內，他還取得了磁粉檢測、滲透檢測的人員資格，成為企業核心競爭力的保障。在他取得渦流檢測資格證後，他又迅速獲得質量授權，投入到新的崗位中，這一幹就是八年。維修中心的機輪換胎業務從年送修量800條逐步攀升至4000餘條，而專職從事渦流檢測的僅有薑欣宇一個人。八年間他記不清加過多少次班，也記不清多少次由於AOG業務，半夜來到單位。更可貴的是八年間，他從未出現過一次質量差錯，未出現過一次質量事故，高效率高質量地完成了自己所在崗位的工作。業績是他的榮譽，一身的傷病則是他的勳章，由於早期生產設備簡陋，體力勞動強度大，導致薑欣宇患上了腰間盤突出及肩周炎等疲勞傷，即使這樣，他從未抱怨，一直默默地工作。而且他主動配合工程技術部門，從工裝改進上下功夫，大大降低了渦流檢測的工作強度。

二、以身作則，銳意進取，刹車崗位立新功

2016年，由於部分核心員工流失等因素，刹車組裝崗位再次需要有人頂起來。薑欣宇再一次站了出來，承擔了這一角色。而且比他第一次進入這個崗位任務更加繁重，他成為了刹車組裝組的組長，帶領一批還未成熟的年輕人，勇敢地挑起了刹車維修這一重擔。

時間進入2017年，隨著民航市場的發展，刹車維修業務也發生了複雜地變化，碳刹車、電刹車逐漸被應用，這對於我們的企業也是全新的挑戰。維修中心作為國內最早的第三方機輪刹車維修企業，我們的主營業務一直圍繞波音737係列的鋼刹車展開。碳刹車的出現，讓我們這個有著二十年曆史的老企業，遇到了新的難題。如何快速學習，如何快速掌握，諸如空客A380、波音737MAX等新機型刹車的維修，並迅速積累總結出實際操作經驗，成為薑欣宇的新課題。他一方麵依托於工程技術人員，共同學習新手冊，掌握新知識；一方麵走出去，到其他維修企業學藝，很快地，他成為了維修中心唯一一個全麵掌握新機型刹車維修能力的人，成功地為企業獲取了新的市場競爭力。作為班組負責人，如何讓自己的組員都能成為合格的修理人員，也是他必須考慮的事情。誰也記不清，多少個夜晚多少個周末，他陪著每一個組員，不斷地練習和摸索，漸漸地，更多的人掌握了新機型刹車的修理能力，為維修中心適應新的市場變化打下了堅實的基礎。

三、政治信仰堅定，積極向黨組織靠攏

薑欣宇同誌，工作中是楷模，思想上也積極要求進步。他早早遞交了入黨申請書，並且時時刻刻以共產黨人的標準要求自己。工作衝鋒在前，享受總躲在後麵。一線很多年輕員工都把他視為標杆和偶像，而領導則認為他是一個敢於擔當的人。對於他而言沒有工作時間和業餘時間之分，隻要工作有需要，不管有多大的困難，他都義無反顧地投入到工作中去，用自己的熱情、付出，實現著一個航材人對事業的執著和堅持。